| Processo: | 10/06147-5 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Programa de Pesquisa sobre Mudanças Climáticas Globais - Regular |
| Data de Início da vigência: | 01 de dezembro de 2010 |
| Data de Término da vigência: | 31 de outubro de 2013 |
| Área do conhecimento: | Ciências Exatas e da Terra - Oceanografia - Oceanografia Geológica |
| Pesquisador responsável: | Michel Michaelovitch de Mahiques |
| Beneficiário: | Michel Michaelovitch de Mahiques |
| Instituição Sede: | Instituto Oceanográfico (IO). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil |
| Município da Instituição Sede: | São Paulo |
| Pesquisadores associados: | Alvaro Esteves Migotto ; Belmiro Mendes de Castro Filho ; Colombo Celso Gaeta Tassinari ; Ilson Carlos Almeida da SIlveira ; José Roberto Machado Cunha da Silva ; Márcia Caruso Bícego ; Paulo Yukio Gomes Sumida ; Tercio Ambrizzi |
| Assunto(s): | Mudança climática Pesquisa aplicada Navios |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Biota | Oceanografia | pré-sal | Oceanografia |
Resumo
Foi oferecida a possibilidade de compra imediata do Navio Oceanográfico Moana Wave. Esta embarcação, com dimensões maiores que as do Navio Oceanográfico Prof. W. Besnard. Está sendo oferecida a um preço aproximado de US$ 7.050.000,00 (Sete milhões e cinquenta mil dólares americanos). Trata-se de um navio oceanográfico, originalmente construído para a Universidade do Hawaii, tendo sido adquirido e remodelado pela empresa Stabbert Maritime, em 2000, e mantido em excelentes condições operacionais desde então. Apresenta deslocamento de 972 toneladas, comprimento de 210 pés e boca de 36 pés. O navio já dispõe de laboratórios para a pesquisa oceanográfica, sendo necessária apenas a readequação de camarotes e instalação de equipamentos para torná-lo no mais moderno navio oceanográfico civil do Brasil, com capacidade para vinte e um pesquisadores. O navio está sendo oferecido com um conjunto de sobressalentes e deverá passar por vistoria quinquenal da Sociedade Classificadora, antes de sua venda à Universidade de São Paulo. Além disso, o navio deverá vir com um conjunto de equipamentos científicos que permitirão elevar o nível da pesquisa oceanográfica brasileira a patamares equivalentes àqueles obtidos por instituições de pesquisa do primeiro mundo, a saber: 1. Ecossondas mono-feixe:- Ecossonda científica, com eco-integrador, frequências de 38/120/200 kHz, Simrad EK-60 ou similar;- Ecossonda hidrográfica, 12/38 kHz, Kongsberg EA-600 ou similar;- Net-sounder, Furuno CN-24 ou similar 2. Ecossonda multifeixe Reson Seabat 8160 ou 71113. Termossalinógrafo Seabird SBE-45 e sensor remoto de temperatura SBE-384. ADCPs- RDI Ocean Surveyor 75 kHz- RDI Ocean Surveyor 150 kHz5. Sensor de movimento Kongsberg MRU-2 ou similar 6. Estação meteorológica (sensores de vento, temperatura, umidade, pressão atmosférica e radiação solar), Coastal Environment Weather Pack ou similar 7. Perfilador de sub-fundo Knudsen Chirp 3204 ou 3260, com transdutores de 3,5 e 12 kHz8.Sistema de posicionamento dinâmico L3 NMS6000 ou equivalente9. Guincho mecânico, com 5000 metros de cabo10. Guincho eletromecânico, com 5000 metros de cabo11. Laboratórios, molhado, de eletrônica, de química. (AU)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o auxílio: |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |