Desenvolvimento de metodologia de ensaios de ligas resistentes à carburação e à carburação catastrófica

• Processo: 97/13118-5
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Parceria para Inovação Tecnológica - PITE
• Data de Início da vigência: 01 de maio de 2000
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2003
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia de Materiais e Metalúrgica - Metalurgia Física
• Pesquisador responsável: Zehbour Panossian
• Beneficiário: Zehbour Panossian
• Instituição Sede: Instituto de Pesquisas Tecnológicas S/A (IPT). São Paulo , SP, Brasil
• Município da Instituição Sede: São Paulo
• Empresa: Engemasa Engenharia de Materiais Ltda
• Bolsa(s) vinculada(s): 00/08436-2 - Desenvolvimento de metodologia de ensaios de ligas resistentes à carburação e à carburação catastrófica, BP.TT
• Assunto(s): Metalurgia extrativa Metalurgia extrativa não ferrosa Ligas resistentes ao calor
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Carburacao | Carburacao Castatofrica | Fluencia | Tubos Centrifugados

Resumo

O projeto teve por objetivo o desenvolvimento de uma metodologia de ensaios para a avaliação do comportamento de ligas resistentes ao calor sob condições em que os fenômenos de carburação, carburação catastrófica e fluência atuam simultaneamente. Além disso, visou aumentar o grau de domínio quanto ao efeito da composição química de ligas resistentes ao calor e das características do meio de aplicação dessas ligas sobre os fenômenos de carburação e de carburação catastrófica, juntamente com o aumento do conhecimento dos mecanismos de ocorrência desse último fenômeno. A meta é estabelecer uma "classificação" do desempenho das ligas resistentes ao calor produzidas pela Villares quanto a solicitações envolvendo carburação, carburação catastrófica e fluência. Prevê duas séries de experimentos envolvendo ligas resistentes ao calor comercializadas pela empresa: ensaios para avaliação da suscetibilidade à carburação e à carburação catastrófica, utilizando-se atmosfera carburante gasosa com corpos-de-prova posicionados no interior de um forno tubular, e ensaios para avaliação do comportamento das ligas quando submetidas simultaneamente à carburação e à fluência com tubos fundidos posicionados em uma máquina de ensaio de fluência (AU)